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代表委员百姓就市区停车难问题“开药方”

我要评论 来源:科尔沁都市网  2016-1-17 10:01:22  作者:通辽全媒体  浏览次数:
  近年来,我市机动车数量逐年增加,随之而来的停车难问题愈发凸显,市区可供使用的公共停车位远远不能满足需要,这已成为困扰市民的难题,在一定程度上影响着市民的生活质量。本报也多次接到市民和微友的热线和微信留言,他们或“吐槽”停车难,或提出自己的一些建议,同时大家也希望通过通辽全媒体、都市报这个平台能把自己的心声带到两会上去。

  通过采访记者了解到,如何缓解市民们的停车难,也是两会代表委员们关注的话题之一。在人大和政协分组讨论的过程中,不少代表委员都针对停车难这个城市“疾病”提出了自己的建议和看法。

车主齐叹泊车难

  家住河西的王先生在接受采访时表示,他很不愿意开车到市区,有朋友叫他去吃饭,他也会要求把吃饭地点定在河西。“主要就是停车太难了。”接着,王先生向记者讲述了他的一次经历。“大约是两三个月以前,我带着妻子来到百货大楼、圈楼北门一带购物,这其中买东西没用多长时间,大多数时间都耗费在了寻找停车位上,开始我从百货大楼开到了圈楼、进前佳一带,没有找到停车位,后来又返回金叶广场西侧,好不容易才找到了一个停车的位置。”据王先生讲,他刚把车子停好,另一位车主就向他投去了羡慕的目光并且说了句:你真幸运。
  记者了解到,随着人们生活的提高,很多市民选择机动车代步,有些家庭甚至拥有两辆甚至多辆机动车,致使最近几年市区机动车保有量逐年递增,且增幅不小。然而停车难的问题也是困扰着不少车主。“为了出行方便,我父母给我买了一辆小汽车,虽说出行方便了,可是难的是停车的问题。”“80后”车主刘洋对记者说:“我在科区医院附近工作,每天上班时都要费很大劲才能找到一个停车位,所以现在只要天气不是很冷,我就骑电动车。”

路缘石太高 对新手来说是个挑战

  “车头朝外”这个停车要求对于大多数车主来说再熟悉不过了。文明有序地停车是城市文明的一个重要组成部分,也是一个城市市民综合素质的体现,更与我们每位市民的日常生活息息相关。根据“创城”工作的要求,机动车停放在街道路缘石以上泊车位的,要做到车辆“按位停放,统一朝向”,要求车辆车头朝外统一停放;停放在沿街泊位上的车辆要顺向摆放,朝向一致。车辆停放不得占用公交车专用泊车位,一辆车不得占用两个停车位,不超出泊车线以外停放。
  然而在采访中有车主向记者反映,尽管每次泊车时也按照要求“车头朝外”去停靠,可是难度却很大,主要原因就是“马路牙子”太高。“我是一位‘新手’,技术还不够娴熟,自从要求‘车头朝外’停车后,我就感觉给自己出了一道难题,咱们市区很多地方的‘马路牙子’都挺高的,正面上去都费劲,何况是倒着停车。”车主白女士对记者说,这个小小的细节,可能就会让一些车主放弃“有序停车”这一要求,秩序一乱,他人停车也就更难了。“前段时间我在建国南路东侧那里看到,有一位女车主也是因为‘马路牙子’高,停不好车,所以就把车随便停在了一边,这样一来不仅影响了别人停车,看着也不美观。”

微友吐槽“停车难 难如上青天”

  微友于大师:买车易,停车难,通辽主城区各个小区的地下车位都是只卖不租,且价位都在7至9万,这让广大车主望而却步,一方面是停车难,一方面是地下车位闲置,造成资源浪费,现在通辽主城区各个小区的地下车位闲置的都在百分之七十以上,希望在政府的指导和协调下,让地下车库发挥作用,解决广大车主停车难的问题。
  微友落叶清风:建停车场是必然趋势,现在正值双城同创时期,有的车都停到了人行道和盲道上,停在那里安全隐患非常大,导致行人去机动车道上行走,这样太危险了。
  微友渡西湖:希望各位车主们都按规定停车,不要随意停车,更不要挡住别人的车!
  微友丽丽:停车场可以建设的远点,那样就可以杜绝家庭聚会离得远也要开车出去,也缓解交通拥堵,而且必须要遏制住随意停车的行为!
  微友看见:政府补贴,改双层停车位,十个全覆盖给农牧区居民实惠,咱城区的居民希望停车不困难,建议可以学习一下其他国家的先进理念。
  微友镔铁:根据停车难的办法增加公交车,优化线路,提倡绿色出行,尽量少开私家车。
  微友夏:希望咱们市区内的自行车早日到位,那样有的人就会选择骑自行车,如果拥堵实在严重也可以单双号限行。
  微友创业:1、建议政府依靠社会力量建设立体停车设施,不仅缓解停车难还增加城市美观度。2、开设临街单位停车,可收费,收入归临街单位。3、重新修改大街两侧停车设施,合理绿化,夜间马路停车合理合法性。4、建设地下人行横道、地下停车场。开发各小区停车资源,可收费,收入归小区业主及物业。
  微友巍巍:今年公交车专用车道的划分非常好,而且坐公交费用也有了很大的折扣,接下来要增加公交车的数量,保证公交车准时准点,相关部门积极引导市民坐公交车。
  微友灯火辉煌:我家小区里面没有停车位,每次最头疼的就是回家之后车停在哪儿的问题,平时小区里面的私家车都是乱停的,很没有秩序,有的时候晚上停车,第二天早上被堵在里面出不来了。希望小区里面能够给划停车位,让小区的公共环境变得更有秩序。
  微友little girl:停车位太少了,每次开车上街最难的是找不到地方停车,每次都是把车停到很远的地方,有的时候饶了一大圈也没能找到停车的地方,停车位大多都被占满了。
  微友指环王:我家小区里面是新给划的公共停车位,本来是为了方便大家停车,但是最近总有居民将这些公共停车位用石头、凳子等物品给占用了,导致一部分小区居民没有地方停车。
  微友玲玲:建议限定私家车分单双号行车,因为现在私家车太多了,堵车现象也越来越严重,如果限定私家车分单双号行车,不仅有利于缓解目前的堵车现象,也能在一定程度上减少行车事故风险,更有利于环保。
  微友剪刀手:我家小区里面的停车位是要收费的,我问了几个朋友,发现每个小区的停车位收费的价钱不一样,有的贵有的便宜,还有的两个小区之间(停车位收费)的价钱相差很多,这让我们这些比别的小区多交钱的居民心里很不平衡,希望能够统一规划、合理安排停车位的价格。
  微友99分:建议在商场、超市附近多划一些停车位,因为这些是大家经常去的地方,多划一些停车位不仅方便停车,也能改善超市门口乱停乱放的现象,减少安全隐患。

代表委员“出招”破解停车难问题

代表安丽辉:
“降低”路缘石“身高”  让停车更加方便

  点滴变化见证城市不断走向文明的历程,采访中,来自东郊街道的代表安丽辉表示,主城区张家菜园子村因今年房屋拆迁等原因,排污管道遭到严重破坏,遇到下雨天污水横流,在“双城同创”过程中,该村街路已硬化完毕,群众每天走在干净的街巷上。为保持住“双城同创”的成果,建议通辽市政府出台城市管理政策,并通过人大立法加以实施。
  安丽辉表示,自“双城同创”开始,要求“马路牙子”上停车统一车头朝外,很整齐、规范,但因“马路牙子”普遍偏高,车主倒车困难,轿车很容易刮到底盘,为方便市民规范停车,建议降低“马路牙子”高度,或者取消“马路牙子”。

委员祖淑梅: 
建议政府科学规划修建大型停车场

  来自通辽职业学院的祖淑梅委员在分组讨论会接受记者采访时表示,她非常关心城区街路和居民小区停车难问题,另外还提到了哲里木大桥早晚上下班高峰期道路拥堵比较严重的情况。
    “现在老百姓的生活水平普遍都提高了,城区道路上行驶的私家车也越来越多。由于主城区各种大型购物广场和商超比较密集,再加上地下停车场容量有限,许多休闲购物的市民都面临停车难的问题,我自己也遇到过好多次这样尴尬的经历。虽然现在街路两边增划了不少停车位,但对于缓解居民出行停车难问题还是有些捉襟见肘。建议政府在以后的城市建设中能够科学合理规划修建大型停车场,从根本上缓解这一难题。”祖淑梅对记者说。
        在谈到哲里木大桥上下班高峰期交通拥堵严重的问题时,祖淑梅委员表示,“哲里木大桥由于机动车道少,加上桥面行驶车辆长期处于饱和状态,桥面的承载能力已经严重透支,长此以往,潜在的安全风险也越来越大。因此我建议政府是否可以考虑重新修建一座立交桥,这样不仅有效缓解了大桥交通拥堵严重的现实问题,也消除了市民出行潜在的安全隐患。”

委员林琳:解决停车难 问题关键是发展公交车

  停车难的问题,一直都是大家关注的一个焦点。委员林琳在谈到停车难时说:“我觉得停车是一件大事,因为现在我们城市的私家车越来越多,但是,如果城区的自行车被机动车全部取代,那么这将是一个灾难。从我的角度上看,解决停车难就要先解决城市交通工具的发展问题,我觉得公交的发展是非常重要的一块。如果公交车发展的好,那么私家车就可以缓慢发展,这样才能给城市带来蓝天,才能减少私家车的存在。而且,现在私家车的污染非常严重,再一个就是造成交通拥堵,现在通辽市有私家车的还是少部分,如果我们城市达到了百万人口家家有车,这个发展将有很大弊端。我觉得通辽市的发展不应该往私家车上去发展,以后的发展应该发展环保车,现在我们的城市还没有环保车,从市政府这个角度上去宣传努力,发展环保车是十分有必要的。前几天我们的城市已经有了雾霾,足以见得私家车带来的环境危害。”
  林琳告诉记者,缓解城市停车难,首先还是要发展公交车,减少私家车。“比如说我,我们家现在是两个人一辆车,如果公交车还像现在这样不方便,下一步我可能还需要再买一辆车,这样上班才方便。但是如果公交车方便了,出门就能坐公交车上班,那还开车干嘛。所以,停车难不是问题关键,发展公交车解决私家车增长才是关键。”

委员刘光宇:路缘石太高 停车不方便

  针对现在市区存在的停车难问题,刘光宇表示:“车头朝外是个好事,但有个难题就是咱们的‘马路牙子’偏高,如果路边的‘马路牙子’做缓坡处理,那么停车就会更便捷,人们也会认真遵守这个规定。”

委员安琦:规划建设地下停车场

  “现在市区停车太难了,尤其是人群集中的地方,像医院、学校门口,每到上下班高峰时间段,基本堵得水泄不通。现阶段城区停车问题是急需解决的,可以规划建设地下停车场缓解停车压力。”安琦告诉记者。

代表尹美蓉:
积极疏导 加强监管

  在接受记者采访时,代表尹美蓉告诉记者,今年并没有带来新的议案,但在讨论会中还是比较关注主城区停车难的问题。尹美蓉说:“停车难应该是每个有车市民都面临的苦恼,有时候回家没有停车位,自己的车辆都不能停在小区院内,有时候外出办事,要花很多时间来寻找停车位。所以迫切地希望政府及相关部门能够解决这一‘老大难’问题。”
  在采访中尹美蓉建议:一些新开发的项目,在考虑地上有空余的前提下,也应该多发展一下地下停车位的建设。另外就是关于停车场地共享的问题,有些企业内的停车场经常空置,但是很多社会车辆却没有停车位置,企业可以将空置的停车场地划出一片区域来让社会车辆停放。还有就是希望政府及有关部门能够加强监管,“很多商家将自家门前的空地用绳子拉上或摆放停车锥,这都让很多社会车辆难觅停车位。再有就是从环保的角度来说,距离较近还是希望市民们低碳出行,尽量步行或是乘坐公交汽车,缓解停车难问题。”

代表张春玲:
增设临时停车位
缓解停车难

  代表张春玲今年所提出的建议是 “全面二孩”政策正式实施后,要加强妇幼保健服务的建设、加强儿科医生的培养。在接受记者采访中张春玲表示,对于停车难的问题她也是比较关注的。“不仅是科区,其它旗县也有这种情况,我认为主要就是私家车数量增多的原因。”在提出相关解决措施的时候,张春玲表示,应根据实际情况在停车需求大的地段增加临时停车位,如商场、机关、学校、医院、公园等周边;房产行业在项目开发过程中就要把停车这个问题考虑进去,方便小区内的居民停车;另外,在市区还是要尽量多规划一些停车的场所,缓解人们停车的压力。”

通辽全媒体两会报道组

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